Defender Aznom

ESTERNI Per valorizzare l’estetica della Defender Aznom ha deciso di tagliare nettamente la vettura all’altezza della linea di cintura con una speciale verniciatura bicolore opaca, ottenuta con lo stesso procedimento utilizzato per la realizzazione della 500C Sassicaia, presentata da Aznom lo scorso Marzo. L’azienda monzese ha così confezionato un “abito” elegante per l’icona della storia del fuoristrada, che tuttavia non ha paura di sporcarsi su qualsiasi tipo di terreno e nelle condizioni più estreme, sentendosi ancora più “protetta” dai nuovi paracolpi anteriori e posteriori in fibra di carbonio, materiale che, grazie alla sua resistenza, permette di riparare il sottoscocca dai possibili urti nei passaggi più gravosi e impegnativi. L’unica nota di “colore” è rappresentata dal rosso accesso delle modanature e dellle pinze freno, che crea un netto contrasto con il bianco e nero della verniciatura esterna e sottolinea anche “visivamente” la partnership con la Romeo Ferraris, azienda con sede a Opera (MI) specializzata nelle elaborazioni di vetture da competizione e stradali fin dal 1959.

INTERNI Alla spartanità dell’abitacolo di serie Aznom ha deciso di contrapporre materiali pregiati e confortevoli, per accogliere i passeggeri in un ambiente di alta classe, senza rinunciare anche a un tocco vintage. Interni quindi che si discostano notevolmente da qualsiasi altro allestimento, dove la classicità del cuoio naturale, scelto per le sue naturali caratteristiche di morbidezza e idrorepellenza, incontra il pregiato Alcantara, la vellutata pelle scamosciata e la tecnologica fibra di carbonio. L’innovazione è una costante di Aznom, che al lusso affianca processi tecnologici di lavorazione dei materiali altamente evoluti, come quello impiegato per ottenere da un singolo stampo il volante in carbonio della Land Rover Defender. Non si tratta quindi di un elemento rivestito o assemblato in più parti come la maggior parte di questi componenti presenti sul mercato, ma di un singolo pezzo che risulta quindi molto più resistente, riducendo praticamente a zero qualsiasi possibilità di frattura. MECCANICA La Land Rover Defender di Aznom non solo è capace di attirare l’attenzione parcheggiata davanti a qualsiasi chalet di montagna, ma sa distinguersi anche sul campo, affrontando in souplesse e maggiore sicurezza qualsiasi terreno, grazie alla nuova esuberanza del propulsore, che può ora vantare 30 cavalli e 75 Nm di coppia in più rispetto alla controparte di serie, e ai pneumatici Kumho Road Venture MT KL71, caratterizzati da un disegno del battistrada molto aggressivo che permette di superare fango e superfici rocciose, ma che al tempo stesso garantisce un buon livello di confort nell’uso stradale. Il merito è dei tecnici della Romeo Ferraris, partner dell’atelier monzese per tutte le elaborazioni meccaniche, che hanno modificato la gestione elettronica del quattro cilindri della Defender, incrementandone sensibilmente le prestazioni.